Glacier Park International Airport FCA / KGPI
Kalispell, US · высота 2,977 фт (907 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 15.09 22:55 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- штиль
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- без облаков
- Температура
- 15 °C, точка росы 6.1 °C
- Давление QNH
- 1018 гПа (30.05 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR KGPI 152255Z 00000KT 10SM CLR 15/06 A3005 RMK AO2 RAB06E25 SLP175 P0000 T01500061Полосы
- 02/20 2,745 м × 46 м ASP
- 12/30 1,070 м × 23 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 16.09 00:00 — 17.09 00:00 UTC, выпущен 15.09 23:20 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09 00:00 – 16.09 02:00 | FM | перем. 3 уз | 10 км+ | слабый ливневой дождь | рассеянные облака 6,000 фт, значительная облачность 11,000 фт |
| 16.09 02:00 – 16.09 06:00 | FM | 10° 6 уз | 10 км+ | слабый ливневой дождь | сплошная облачность 6,000 фт |
| 16.09 06:00 – 16.09 11:00 | FM | 10° 5 уз | 10 км+ | — | значительная облачность 5,000 фт |
| 16.09 11:00 – 16.09 14:00 | FM | 20° 3 уз | 10 км+ | дымка | отдельные облака 5,000 фт |
| 16.09 14:00 – 17.09 00:00 | FM | 20° 6 уз | 10 км+ | — | без облаков |
исходная сводка
TAF KGPI 152320Z 1600/1624 VRB03KT P6SM -SHRA SCT060 BKN110 FM160200 01006KT P6SM -SHRA OVC060 FM160600 01005KT P6SM BKN050 FM161100 02003KT 6SM BR FEW050 FM161400 02006KT P6SM SKCNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 23:42 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 23:27 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 23:12 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 22:42 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 22:26 |
| SKW5398OO5398 | KORD Chicago | A067EC | 15.09 22:22 |
| SKW5398OO5398 | KORD Chicago | A067EC | 15.09 22:11 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 21:56 |
| AAL2317AA2317 | KDFW Dallas-Fort Worth | A382CA | 15.09 21:40 |
| UAL2100UA2100 | KPHX Phoenix | A53774 | 15.09 20:54 |
| UAL2100UA2100 | KPHX Phoenix | A53774 | 15.09 20:39 |
| UAL2246UA2246 | KCLE Cleveland | A9238A | 15.09 20:39 |
| UAL2246UA2246 | KCLE Cleveland | A9238A | 15.09 20:09 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| UAL1602UA1602 | KSMF Sacramento | A9238A | 15.09 23:42 |
| UAL1602UA1602 | KSMF Sacramento | A9238A | 15.09 23:27 |
| UAL2244UA2244 | KSFO San Francisco | A53774 | 15.09 23:27 |
| UAL1989UA1989 | KRDU Raleigh/Durham | A2B89F | 15.09 23:10 |
| UAL1989UA1989 | KRDU Raleigh/Durham | A2B89F | 15.09 22:54 |
| UAL1199UA1199 | KIND Indianapolis | A05DBA | 15.09 22:42 |
| UAL2244UA2244 | KSFO San Francisco | A53774 | 15.09 23:12 |
| SKW5261OO5261 | KORD Chicago | AA75C6 | 15.09 23:12 |
| UAL1989UA1989 | KRDU Raleigh/Durham | A2B89F | 15.09 22:26 |
| UAL1199UA1199 | KIND Indianapolis | A05DBA | 15.09 22:26 |
| SKW5261OO5261 | KORD Chicago | AA75C6 | 15.09 22:26 |
| UAL1989UA1989 | KRDU Raleigh/Durham | A2B89F | 15.09 22:11 |
| UAL1199UA1199 | KIND Indianapolis | A05DBA | 15.09 22:11 |
| SKW5261OO5261 | KORD Chicago | AA75C6 | 15.09 22:11 |
| SKW5427OO5427 | KLAX Los Angeles | A80329 | 15.09 22:11 |
| UAL1989UA1989 | KRDU Raleigh/Durham | A2B89F | 15.09 21:40 |
| SKW5427OO5427 | KLAX Los Angeles | A80329 | 15.09 21:40 |
| QXE2372QX2372 | KSEA Seattle | A86A66 | 15.09 21:39 |
| QXE2372QX2372 | KSEA Seattle | A86A66 | 15.09 21:25 |
| SKW5427OO5427 | KLAX Los Angeles | A80329 | 15.09 21:25 |
Аэропорты рядом
- KMSO / MSO Missoula Montana Airport 156 км
- CYQL / YQL Lethbridge County Airport 181 км
- CYXC / YXC Cranbrook/Canadian Rockies International Airport 183 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.