Suvarnabhumi Airport BKK / VTBS
Bangkok, TH · высота 5 фт (2 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 02:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 60°, 8 уз (4 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- отдельные облака 2000 фт (610 м)
- Температура
- 30 °C, точка росы 25 °C
- Давление QNH
- 1016 гПа (30.00 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR VTBS 310230Z 06008KT 020V110 9999 FEW020 30/25 Q1016 NOSIGПолосы
- 01/19 4,000 м × 60 м ASP
- 02L/20R 4,000 м × 60 м ASP
- 02R/20L 3,700 м × 60 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 00:00 — 01.11 06:00 UTC, выпущен 30.10 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 00:00 – 31.10 12:00 | FM | 60° 8 уз | 10 км+ | — | отдельные облака 2,000 фт |
| 31.10 07:00 – 31.10 12:00 | TEMPO | перем. 15 уз | — | слабая гроза с дождём | отдельные облака 1,800 фт (CB), рассеянные облака 3,000 фт, значительная облачность 10,000 фт |
| 31.10 12:00 – 01.11 06:00 | BECMG | 350° 5 уз | 10 км+ | — | отдельные облака 2,000 фт |
исходная сводка
TAF VTBS 302300Z 3100/0106 06008KT 9999 FEW020 TEMPO 3107/3112 VRB15KT -TSRA FEW018CB SCT030 BKN100 BECMG 3112/3114 35005KTNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| SAS973SK973 | EKCH Copenhagen | 4ACA68 | 31.10 02:38 |
| SWR180LX180 | LSZH Zurich | 4B1919 | 31.10 02:38 |
| KAC411KU411 | OKKK Kuwait City | 70605C | 31.10 02:38 |
| IGO13476E1347 | VIDP New Delhi | VT-NHH | 31.10 02:38 |
| ABY823G9823 | OMSJ Sharjah | 89671D | 31.10 02:38 |
| AFL658SU658 | UIII Irkutsk | RA-73094 | 31.10 02:38 |
| SBI6307S76307 | UIII Irkutsk | RA-73408 | 31.10 02:38 |
| THA671TG671 | RJCC Sapporo | 8850B0 | 31.10 02:38 |
| THA683TG683 | RJTT Tokyo | 88516E | 31.10 02:38 |
| AIQ4101FD4101 | VTCC Chiang Mai | 88084F | 31.10 02:38 |
| SJX741JX741 | RCTP Taoyuan | B-58510 | 31.10 02:38 |
| CAL833CI833 | RCTP Taoyuan | B-18125 | 31.10 02:38 |
| THA657TG657 | RKSI Seoul | 885230 | 31.10 02:38 |
| ANA847NH847 | RJTT Tokyo | 872742 | 31.10 02:38 |
| THA923TG923 | EDDF Frankfurt am Main | 885176 | 31.10 02:38 |
| THA659TG659 | RKSI Seoul | 88522F | 31.10 02:38 |
| MAS784MH784 | WMKK Sepang | 9M-MVK | 31.10 02:38 |
| BKP212PG212 | VTPO | 884342 | 31.10 02:38 |
| AMU936NX936 | VMMC Nossa Senhora do Carmo | 780EC3 | 31.10 02:38 |
| SBI5701S75701 | UNNT Novosibirsk | RA-73671 | 31.10 02:38 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| THA960TG960 | ESSA Stockholm | HS-THD | 09.01 19:26 |
| THA954TG954 | ENGM Oslo (Gardermoen) | HS-THV | 09.01 19:26 |
| THA950TG950 | EKCH Copenhagen | HS-TKL | 09.01 19:01 |
| THA960TG960 | ESSA Stockholm | HS-THD | 09.01 18:45 |
| THA950TG950 | EKCH Copenhagen | HS-TKL | 09.01 18:44 |
| THA970TG970 | LSZH Zurich | HS-TKZ | 09.01 18:44 |
| THA934TG934 | EBBR Zaventem | HS-TQB | 09.01 18:28 |
| THA924TG924 | EDDM Munich | HS-THK | 09.01 18:28 |
| THA960TG960 | ESSA Stockholm | HS-THD | 09.01 18:28 |
| THA910TG910 | EGLL London | HS-TTB | 09.01 18:28 |
| THA950TG950 | EKCH Copenhagen | HS-TKL | 09.01 18:28 |
| THA970TG970 | LSZH Zurich | HS-TKZ | 09.01 18:28 |
| THA950TG950 | EKCH Copenhagen | HS-TKL | 09.01 17:54 |
| THA924TG924 | EDDM Munich | HS-THK | 09.01 17:30 |
| THA940TG940 | LIMC Ferno (VA) | HS-THJ | 09.01 17:30 |
| THA970TG970 | LSZH Zurich | HS-TKZ | 09.01 17:30 |
| THA950TG950 | EKCH Copenhagen | HS-TKL | 09.01 17:30 |
| THA924TG924 | EDDM Munich | HS-THK | 09.01 17:13 |
| THA910TG910 | EGLL London | HS-TTB | 09.01 17:13 |
| THA940TG940 | LIMC Ferno (VA) | HS-THJ | 09.01 17:13 |
Аэропорты рядом
- VTBD / DMK Don Mueang International Airport 30 км
- VTBU / UTP U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport 115 км
- VTPH / HHQ Hua Hin Airport 145 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.