Sukhothai Airport THS / VTPO
TH · высота 179 фт (55 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 09:00 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 200°, 3 уз (2 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- отдельные облака 3000 фт (910 м)
- Температура
- 35 °C, точка росы 27 °C
- Давление QNH
- 1012 гПа (29.88 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR VTPO 310900Z 20003KT 9999 FEW030 35/27 Q1012 NOSIGПолосы
- 18/36 2,100 м × 45 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 06:00 — 01.11 06:00 UTC, выпущен 31.10 05:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 06:00 – 01.11 06:00 | FM | 160° 5 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 2,500 фт |
| 31.10 07:00 – 31.10 13:00 | TEMPO | 110° 10 уз G20 | 4 км | гроза с дождём | отдельные облака 1,800 фт (CB), значительная облачность 2,200 фт |
исходная сводка
TAF VTPO 310500Z 3106/0106 16005KT 9999 SCT025 TEMPO 3107/3113 11010G20KT 4000 TSRA FEW018CB BKN022NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| BKP213PG213 | VTBS Bangkok | 884345 | 31.10 09:10 |
| BKP211PG211 | VTBS Bangkok | 884342 | 31.10 00:50 |
| BKP211PG211 | VTBS Bangkok | 884342 | 31.10 00:36 |
| BKP213PG213 | VTBS Bangkok | 884345 | 30.10 09:16 |
| BKP211PG211 | VTBS Bangkok | 884341 | 30.10 00:39 |
| BKP213PG213 | VTBS Bangkok | 884347 | 29.10 09:04 |
| BKP211PG211 | VTBS Bangkok | 884341 | 29.10 00:43 |
| BKP213PG213 | VTBS Bangkok | 88434B | 28.10 09:29 |
Вылеты за 3 дня
Аэропорты рядом
- VTPP / PHS Phitsanulok Airport 70 км
- VTCL / LPT Lampang Airport 120 км
- VTPM / MAQ Mae Sot Airport 148 км
- VTPB / PHY Phetchabun Airport 159 км
- VTCO Lamphun Airport 169 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.