Irkutsk International Airport IKT / UIII
Irkutsk, RU · высота 1,675 фт (511 м) · Wikipedia
MVFR · наблюдение 31.10 15:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 330°, 10 уз (5 м/с), порывы до 23 уз
- Видимость
- 10 км и более
- Явления
- слабый ливневой снег
- Облачность
- значительная облачность 1000 фт (300 м), сплошная облачность 2000 фт (610 м)
- Температура
- -2 °C, точка росы -5 °C
- Давление QNH
- 1017 гПа (30.03 inHg)
- Категория
- MVFR — ограниченные визуальные условия
исходная сводка
METAR UIII 311530Z 33005G12MPS 290V010 9999 -SHSN BKN010 OVC020CB M02/M05 Q1017 R30/290150 TEMPO 0500 +SHSN VV002 RMK MT OBSC QFE718/0958Полосы
- 12/30 3,565 м × 45 м CON
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 15:00 — 01.11 15:00 UTC, выпущен 31.10 14:17 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 15:00 – 01.11 15:00 | FM | 330° 16 уз G25 | 2 км | ливневой снег, низовой снег | значительная облачность 500 фт, значительная облачность 2,000 фт (CB) |
| 31.10 15:00 – 01.11 12:00 | TEMPO | 30° 16 уз G25 | 0.5 км | сильный ливневой снег, поднятый ветром снег | ovx |
исходная сводка
TAF UIII 311417Z 3115/0115 33008G13MPS 2000 SHSN DRSN BKN005 BKN020CB TEMPO 3115/0112 03008G13MPS 0500 +SHSN BLSN VV002NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| SBI6322S76322 | UTDL Khujand | RA-73668 | 31.10 16:07 |
| SBI6410S76410 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 14:00 |
| SBI5239S75239 | UNNT Novosibirsk | RA-73419 | 31.10 13:42 |
| SBI3021S73021 | UUDD Moscow | RA-73420 | 31.10 12:55 |
| SBI6416S76416 | USSS Yekaterinburg | RA-73418 | 31.10 12:54 |
| SBI6310S76310 | VTBS Bangkok | RA-73670 | 31.10 11:56 |
| SBI6410S76410 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 11:35 |
| SBI6410S76410 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 10:34 |
| AFL661SU661 | VTSP Phuket | 152007 | 31.10 10:16 |
| AFL661SU661 | VTSP Phuket | 152007 | 31.10 09:12 |
| AFL1444SU1444 | UUEE Moscow | RA-73111 | 31.10 08:20 |
| SBI6308S76308 | VTBS Bangkok | RA-73408 | 31.10 06:08 |
| AFL659SU659 | VTBS Bangkok | RA-73094 | 31.10 05:52 |
| CCA869CA869 | ZBAA Beijing | 780F1C | 31.10 05:28 |
| AFL1444SU1444 | UUEE Moscow | RA-73111 | 31.10 04:50 |
| AFL1562SU1562 | UUEE Moscow | RA-73113 | 31.10 01:55 |
| AFL2874SU2874 | ULLI St. Petersburg | RA-73100 | 31.10 01:03 |
| SBI3017S73017 | UUDD Moscow | RA-73418 | 31.10 00:17 |
| AFL1442SU1442 | UUEE Moscow | RA-73093 | 30.10 23:46 |
| AFL2874SU2874 | ULLI St. Petersburg | RA-73100 | 30.10 22:36 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| SBI6325S76325 | ZSPD Shanghai (Pudong) | RA-73408 | 31.10 16:07 |
| AFL2875SU2875 | ULLI St. Petersburg | RA-73100 | 31.10 12:31 |
| AFL2875SU2875 | ULLI St. Petersburg | RA-73100 | 31.10 12:10 |
| CCA870CA870 | ZBAA Beijing | 780F1C | 31.10 12:26 |
| SBI6321S76321 | VHHH Hong Kong | RA-73668 | 31.10 12:37 |
| SBI6321S76321 | VHHH Hong Kong | RA-73668 | 31.10 11:26 |
| SBI6309S76309 | VTBS Bangkok | RA-73670 | 31.10 09:21 |
| AFL2875SU2875 | ULLI St. Petersburg | RA-73100 | 31.10 09:15 |
| SBI6409S76409 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 08:40 |
| AFL1443SU1443 | UUEE Moscow | RA-73093 | 31.10 08:17 |
| AFL1563SU1563 | UUEE Moscow | RA-73113 | 31.10 08:38 |
| SBI6309S76309 | VTBS Bangkok | RA-73670 | 31.10 08:33 |
| SBI6409S76409 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 07:51 |
| SBI6415S76415 | USSS Yekaterinburg | RA-73418 | 31.10 07:30 |
| SBI6409S76409 | ULLI St. Petersburg | RA-73672 | 31.10 07:09 |
| SBI3022S73022 | UUDD Moscow | RA-73423 | 31.10 06:45 |
| SBI3018S73018 | UUDD Moscow | RA-73404 | 31.10 05:04 |
| AFL660SU660 | VTSP Phuket | 152007 | 31.10 06:01 |
| SBI6307S76307 | VTBS Bangkok | RA-73408 | 31.10 02:57 |
| AFL658SU658 | VTBS Bangkok | RA-73094 | 31.10 02:53 |
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.