Dubai International Airport DXB / OMDB
Dubai, AE · высота 62 фт (19 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 20:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 90°, 6 уз (3 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- CAVOK — без существенной облачности
- Температура
- 30 °C, точка росы 20 °C
- Давление QNH
- 1016 гПа (30.00 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR OMDB 312030Z 09006KT 040V120 CAVOK 30/20 Q1016 NOSIGПолосы
- 12R/30L 4,447 м × 60 м ASP
- 12L/30R 4,351 м × 60 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 18:00 — 02.11 00:00 UTC, выпущен 31.10 17:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 18:00 – 01.11 08:00 | FM | 90° 5 уз | 8 км | — | без облаков |
| 01.11 08:00 – 01.11 15:00 | BECMG | 340° 13 уз | 8 км | — | без облаков |
| 01.11 15:00 – 02.11 00:00 | BECMG | 60° 5 уз | 8 км | — | без облаков |
исходная сводка
TAF OMDB 311700Z 3118/0200 09005KT 8000 NSC BECMG 0108/0110 34013KT BECMG 0115/0117 06005KTNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| UAE2LKEK2LK | CYUL Montréal | A6-EXX | 11.02 04:23 |
| UAE7TCEK7TC | EGSS London, Essex | A6-EQD | 11.02 04:23 |
| UAE4EK4 | EGLL London | A6-EUM | 11.02 00:30 |
| UAE150EK150 | EHAM Amsterdam | A6-EGJ | 11.02 00:30 |
| UAE93PEK93P | LFPG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | A6-EDP | 10.02 23:48 |
| UAE182EK182 | EBBR Zaventem | A6-EQI | 06.02 05:21 |
| UAE1JEK1J | EGLL London | 8963E7 | 31.10 20:54 |
| UAE182EK182 | EBBR Zaventem | A6-EXV | 31.10 20:54 |
| FDB574FZ574 | VNKT Kathmandu | A6-FQE | 31.10 20:54 |
| UAE57XEK57X | EDDH Hamburg | 89617C | 31.10 20:54 |
| UAE9HEK9H | EGPF Glasgow | 8964B2 | 31.10 20:54 |
| UAE98VEK98V | EDDH Hamburg | A6-EXX | 31.10 20:54 |
| UAE58EK58 | EDDL Düsseldorf | 896219 | 31.10 20:54 |
| UAE311EK311 | ZSHC Hangzhou | A6-EXA | 31.10 20:54 |
| UAE39LEK39L | LIMC Ferno (VA) | 896195 | 31.10 20:54 |
| UAE371EK371 | VTBS Bangkok | 8963D6 | 31.10 20:54 |
| UAE28YEK28Y | EGKK London | 896121 | 31.10 20:54 |
| UAE7QEK7Q | WMKK Sepang | 896183 | 31.10 20:54 |
| UAE4EK4 | EGLL London | 896481 | 31.10 20:54 |
| UAE4DTEK4DT | EGSS London, Essex | 89644A | 31.10 20:54 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| UAE7EK7 | EGLL London | A6-EOT | 09.01 18:28 |
| UAE9WEK9W | EGKK London | A6-ENH | 09.01 18:28 |
| UAE8XEK8X | EDDF Frankfurt am Main | A6-EXB | 09.01 17:54 |
| UAE1KMEK1KM | EGCC Manchester, Greater Manchester | A6-EDQ | 09.01 17:30 |
| UAE7EK7 | EGLL London | A6-EOT | 09.01 17:13 |
| UAE9WEK9W | EGKK London | A6-ENH | 09.01 17:13 |
| UAE3QEK3Q | LFPG Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) | A6-EDX | 09.01 17:13 |
| FDB445FZ445 | VABB Mumbai | 8963B1 | 31.10 20:54 |
| CEB0155J15 | RPLL Manila (Pasay) | RP-C3910 | 31.10 20:53 |
| UAE65TEK65T | WMKK Sepang | 8966FC | 31.10 20:52 |
| FDB641FZ641 | HAAB Addis Ababa | 89660D | 31.10 20:53 |
| FDB777FZ777 | UTDD Dushanbe | 896468 | 31.10 20:53 |
| AXB196IX196 | VIJP Jaipur | VT-ATG | 31.10 20:42 |
| UAE538EK538 | VAAH Ahmedabad | A6-EXB | 31.10 20:53 |
| UAE229EK229 | KSEA Seattle | 896452 | 31.10 20:54 |
| UAE568EK568 | VOBL Bengaluru | A6-EVQ | 31.10 20:53 |
| FDB1941FZ1941 | — | 8963B3 | 31.10 20:53 |
| UAE4AQEK4AQ | FAOR Johannesburg | 89620F | 31.10 20:46 |
| AXB196IX196 | VIJP Jaipur | VT-ATG | 31.10 20:29 |
| UAE81WEK81W | MMMX Mexico City | 896176 | 31.10 20:53 |
Аэропорты рядом
- OMSJ / SHJ Sharjah International Airport 17 км
- OMDW / DWC Al Maktoum International Airport 45 км
- OMRK / RKT Ras Al Khaimah International Airport 70 км
- OIBA / AEU Abu Musa Island Airport 77 км
- OMFJ / FJR Fujairah International Airport 98 км
- OMAL / AAN Al Ain International Airport 112 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.