Lampang Airport LPT / VTCL
TH · высота 811 фт (247 м) · Wikipedia
IFR · наблюдение 16.09 00:00 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 250°, 5 уз (3 м/с)
- Видимость
- 4 км (2.49 SM)
- Явления
- гроза с дождём
- Облачность
- отдельные облака 500 фт (150 м), отдельные облака 1800 фт (550 м), сплошная облачность 2500 фт (760 м)
- Температура
- 25 °C, точка росы 25 °C
- Давление QNH
- 1011 гПа (29.85 inHg)
- Категория
- IFR — полёты по приборам
исходная сводка
METAR VTCL 160000Z 25005KT 200V280 4000 TSRA FEW005 FEW018CB OVC025 25/25 Q1011 RERA TEMPO TL0030 2500 +TSRAПолосы
- 18/36 1,971 м × 29 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 16.09 00:00 — 17.09 00:00 UTC, выпущен 15.09 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09 00:00 – 17.09 00:00 | FM | 20° 5 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 3,000 фт |
| 16.09 00:00 – 16.09 04:00 | TEMPO | — | — | слабая гроза с дождём | отдельные облака 2,000 фт (CB), значительная облачность 2,500 фт |
| 16.09 06:00 – 16.09 16:00 | TEMPO | — | 4 км | гроза с дождём | отдельные облака 2,000 фт (CB), значительная облачность 2,500 фт |
исходная сводка
TAF VTCL 152300Z 1600/1624 02005KT 9999 SCT030 TEMPO 1600/1604 -TSRA FEW020CB BKN025 TEMPO 1606/1616 4000 TSRA FEW020CB BKN025NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Вылеты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Аэропорты рядом
- VTCO Lamphun Airport 60 км
- VTCC / CNX Chiang Mai International Airport 79 км
- VTPO / THS Sukhothai Airport 120 км
- VTCN / NNT Nan Airport 147 км
- VTPP / PHS Phitsanulok Airport 185 км
- VTCH / HGN Mae Hong Son Airport 198 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.