Bacău George Enescu International Airport BCM / LRBC
Bacău, RO · высота 607 фт (185 м) · Wikipedia
MVFR · наблюдение 31.10 00:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 330°, 14 уз (7 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- сплошная облачность 2600 фт (790 м)
- Температура
- 10 °C, точка росы 7 °C
- Давление QNH
- 1021 гПа (30.15 inHg)
- Категория
- MVFR — ограниченные визуальные условия
исходная сводка
METAR LRBC 310030Z 33014KT 9999 OVC026 10/07 Q1021Полосы
- 16/34 2,500 м × 80 м CON
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 00:00 — 31.10 09:00 UTC, выпущен 30.10 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 00:00 – 31.10 09:00 | FM | 340° 12 уз | 10 км+ | — | значительная облачность 1,500 фт, значительная облачность 2,500 фт |
| 31.10 00:00 – 31.10 05:00 | TEMPO 30% | — | — | — | значительная облачность 1,000 фт, значительная облачность 2,500 фт |
исходная сводка
TAF LRBC 302300Z 3100/3109 34012KT 9999 BKN015 BKN025 PROB30 TEMPO 3100/3105 BKN010 BKN025NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| DNA403DN403 | EBBR Zaventem | YR-DSE | 30.10 12:25 |
| WUK79W979 | EGGW Luton, Luton | G-WUKY | 30.10 13:29 |
| WUK79W979 | EGGW Luton, Luton | G-WUNA | 29.10 12:09 |
| WMT387W4387 | LIRF Rome | 9H-WAN | 28.10 22:51 |
| WUK79W979 | EGGW Luton, Luton | G-WUKY | 28.10 12:20 |
| PGT092PC92 | LTFJ Pendik, Istanbul | 4BC847 | 28.10 08:24 |
Аэропорты рядом
- LRIA / IAS Iaşi International Airport 91 км
- LRSV / SCV Suceava Ștefan cel Mare International Airport 136 км
- LRBV / GHV Brașov-Ghimbav International Airport 140 км
- LUKK / RMO Chişinău International Airport 161 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.