Fes Saïss International Airport FEZ / GMFF
Saïss, MA · высота 1,900 фт (579 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 16.09 00:00 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 260°, 8 уз (4 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- CAVOK — без существенной облачности
- Температура
- 23 °C, точка росы 11 °C
- Давление QNH
- 1022 гПа (30.18 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR GMFF 160000Z 26008KT CAVOK 23/11 Q1022 NOSIGПолосы
- 09/27 3,200 м × 45 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 16.09 00:00 — 17.09 06:00 UTC, выпущен 15.09 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09 00:00 – 16.09 12:00 | FM | 200° 5 уз | 10 км+ | NSW | без облаков |
| 16.09 12:00 – 17.09 06:00 | BECMG | 340° 10 уз | 10 км+ | NSW | без облаков |
исходная сводка
TAF GMFF 152300Z 1600/1706 20005KT CAVOK BECMG 1612/1614 34010KTNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| RAM440AAT440A | GMMN Casablanca | 02010E | 15.09 22:42 |
| RYR52TVFR52TV | EDFH Frankfurt am Main (Lautzenhausen) | 4D2239 | 15.09 21:25 |
| RYR4YMFR4YM | EBCI Charleroi | 4CA61B | 15.09 21:22 |
| RYR4YMFR4YM | EBCI Charleroi | 4CA61B | 15.09 20:55 |
| RYR52TVFR52TV | EDFH Frankfurt am Main (Lautzenhausen) | 4D2239 | 15.09 20:55 |
| RYR52TVFR52TV | EDFH Frankfurt am Main (Lautzenhausen) | 4D2239 | 15.09 20:39 |
| RYR4YMFR4YM | EBCI Charleroi | 4CA61B | 15.09 20:39 |
| RYR4YMFR4YM | EBCI Charleroi | 4CA61B | 15.09 20:09 |
| RYR52TVFR52TV | EDFH Frankfurt am Main (Lautzenhausen) | 4D2239 | 15.09 20:09 |
Вылеты за 3 дня
Аэропорты рядом
- GMME / RBA Rabat-Salé Airport 164 км
- GMTA / AHU Cherif Al Idrissi Airport 174 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.