Tiruchirappalli International Airport TRZ / VOTR
Tiruchirappalli, IN · высота 288 фт (88 м) · Wikipedia
LIFR · наблюдение 31.10 00:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- переменный, 2 уз (1 м/с)
- Видимость
- 1 км (0.62 SM)
- Явления
- дымка
- Облачность
- отдельные облака 2000 фт (610 м)
- Температура
- 26 °C, точка росы 25 °C
- Давление QNH
- 1013 гПа (29.91 inHg)
- Категория
- LIFR — сложные условия по приборам
исходная сводка
METAR VOTR 310030Z VRB02KT 1000 R27/2000 BR FEW020 26/25 Q1013 TEMPO 0800 FGПолосы
- 09/27 1,864 м × 46 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 00:00 — 01.11 06:00 UTC, выпущен 30.10 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 00:00 – 31.10 06:00 | FM | 270° 5 уз | 3 км | дымка | отдельные облака 2,000 фт |
| 31.10 00:00 – 31.10 02:00 | TEMPO 30% | — | 1.5 км | дымка | — |
| 31.10 06:00 – 31.10 18:00 | BECMG | 270° 5 уз | 5 км | мгла | отдельные облака 2,000 фт |
| 31.10 18:00 – 01.11 06:00 | BECMG | 270° 5 уз | 3 км | дымка | отдельные облака 2,000 фт |
исходная сводка
TAF VOTR 302300Z 3100/0106 27005KT 3000 BR FEW020 PROB30 TEMPO 3100/3102 1500 BR BECMG 3106/3107 5000 HZ BECMG 3118/3119 3000 BRNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| IGO14406E1440 | OMAA Abu Dhabi | VT-IQA | 31.10 01:00 |
| IGO10086E1008 | WSSS Singapore | 800D10 | 30.10 22:22 |
| IGO10086E1008 | WSSS Singapore | 800D10 | 30.10 19:46 |
| IGO73646E7364 | VOKN Kannur | 801631 | 30.10 17:47 |
| AXM29AK29 | WMKK Sepang | 750109 | 30.10 17:39 |
| AXB614IX614 | OMSJ Sharjah | 800B99 | 30.10 16:52 |
| TGW766TR766 | WSSS Singapore | 9V-NCM | 30.10 16:22 |
| AXB685IX685 | WSSS Singapore | 800449 | 30.10 15:54 |
| AXM29AK29 | WMKK Sepang | 750109 | 30.10 15:01 |
| IGO7696E769 | VIDP New Delhi | VT-IXM | 30.10 14:57 |
| AXB614IX614 | OMSJ Sharjah | 800B99 | 30.10 13:49 |
| MXD223OD223 | WMKK Sepang | 7502DB | 30.10 13:03 |
| IGO7696E769 | VIDP New Delhi | VT-IXM | 30.10 12:47 |
| IGO20736E2073 | VOHS Hyderabad | 800D10 | 30.10 11:51 |
| IGO71916E7191 | VOMM Chennai | 801754 | 30.10 09:30 |
| IGO71496E7149 | VOMM Chennai | 800DB2 | 30.10 06:45 |
| IGO74636E7463 | VOMM Chennai | 80149F | 30.10 06:30 |
| AXB620IX620 | OOMS Muscat/Seeb | 800B99 | 30.10 05:22 |
| IGO72986E7298 | VOMM Chennai | 800C99 | 30.10 05:01 |
| IGO72986E7298 | VOMM Chennai | 800C99 | 30.10 04:05 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| IGO21716E2171 | VOHS Hyderabad | 800D10 | 31.10 01:00 |
| AXB693IX693 | OKKK Kuwait City | 80044C | 31.10 00:23 |
| TGW767TR767 | WSSS Singapore | 9V-NCM | 31.10 00:25 |
| AXB619IX619 | OOMS Muscat/Seeb | 800B99 | 30.10 23:25 |
| AXM28AK28 | WMKK Sepang | 750109 | 30.10 22:27 |
| TGW767TR767 | WSSS Singapore | 9V-NCM | 30.10 20:54 |
| MXD224OD224 | WMKK Sepang | 7502DB | 30.10 20:31 |
| AXB619IX619 | OOMS Muscat/Seeb | 800B99 | 30.10 20:11 |
| AXM28AK28 | WMKK Sepang | 750109 | 30.10 19:18 |
| AXB686IX686 | WSSS Singapore | 800449 | 30.10 18:47 |
| IGO7706E770 | VIDP New Delhi | VT-IXM | 30.10 18:45 |
| AXB686IX686 | WSSS Singapore | 800449 | 30.10 18:07 |
| MXD224OD224 | WMKK Sepang | 7502DB | 30.10 17:29 |
| IGO10076E1007 | WSSS Singapore | 800D10 | 30.10 17:44 |
| IGO7706E770 | VIDP New Delhi | VT-IXM | 30.10 16:47 |
| IGO10076E1007 | WSSS Singapore | 800D10 | 30.10 13:51 |
| AXB613IX613 | OMSJ Sharjah | 800B99 | 30.10 11:14 |
| IGO77396E7739 | VOBL Bengaluru | 801751 | 30.10 10:34 |
| AXB613IX613 | OMSJ Sharjah | 800B99 | 30.10 08:16 |
| IGO21716E2171 | VOHS Hyderabad | 80183A | 30.10 01:15 |
Аэропорты рядом
- VOMD / IXM Madurai Airport 124 км
- VOPC / PNY Pondicherry Airport 179 км
- VCCJ / JAF Jaffna International Airport 183 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.