Ingeniero Alberto Acuña Ongay International Airport CPE / MMCP

Campeche, MX · высота 34 фт (10 м) · Wikipedia

VFR · наблюдение 15.09 22:44 UTC

Погода сейчас (METAR)

Ветер
340°, 14 уз (7 м/с)
Видимость
10 км (6 SM)
Облачность
рассеянные облака 4000 фт (1220 м), рассеянные облака 10000 фт (3050 м)
Температура
30 °C, точка росы 25 °C
Давление QNH
1014 гПа (29.93 inHg)
Категория
VFR — визуальные условия
исходная сводкаMETAR MMCP 152244Z 34014KT 6SM SCT040 SCT100 30/25 A2993 RMK 8/420

Полосы

  • 16/34 2,500 м × 45 м ASP

Самолёты в радиусе 100 миль

обновляется каждые 15 секунд

Прогноз TAF

действует 15.09 18:00 — 16.09 18:00 UTC, выпущен 15.09 16:47 UTC

Период (UTC)ТипВетерВидимостьЯвленияОблачность
15.09 18:00 – 15.09 21:00 FM 300° 10 уз 10 км+ рассеянные облака 3,000 фт
15.09 21:00 – 16.09 02:00 FM 340° 20 уз 10 км+ значительная облачность 3,000 фт
15.09 22:00 – 16.09 02:00 PROB 40% 8 км гроза с дождём значительная облачность 3,000 фт (CB)
16.09 02:00 – 16.09 12:00 FM 60° 10 уз 10 км+ значительная облачность 20,000 фт
16.09 12:00 – 16.09 18:00 FM 120° 12 уз 10 км+ рассеянные облака 2,000 фт
исходная сводкаTAF MMCP 151647Z 1518/1618 30010KT P6SM SCT030 FM152100 34020KT P6SM BKN030 PROB40 1522/1602 5SM TSRA BKN030CB FM160200 06010KT P6SM BKN200 FM161200 12012KT P6SM SCT020

NOTAM

извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства

Прилёты за 3 дня

Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.

Вылеты за 3 дня

ПозывнойКудаБортПоследний
SLI24435D2443 MMMX Mexico City 0D04AF 15.09 22:11
SLI24435D2443 MMMX Mexico City 0D04AF 15.09 21:40
SLI24435D2443 MMMX Mexico City 0D04AF 15.09 21:25

Аэропорты рядом

  • MMMD / MID Manuel Crescencio Rejón International Airport 153 км
  • MMCE / CME Ciudad del Carmen International Airport 188 км

METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.

Похожие инструменты