Jamestown Regional Airport JMS / KJMS
Jamestown, US · высота 1,500 фт (457 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 01:56 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 90°, 7 уз (4 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- без облаков
- Температура
- 4.4 °C, точка росы 2.8 °C
- Давление QNH
- 1023 гПа (30.22 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR KJMS 310156Z AUTO 09007KT 10SM CLR 04/03 A3022 RMK AO2 SLP249 T00440028Полосы
- 13/31 1,982 м × 30 м ASP
- 04/22 1,753 м × 23 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 00:00 — 01.11 00:00 UTC, выпущен 30.10 23:20 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 00:00 – 31.10 03:00 | FM | 90° 6 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 25,000 фт |
| 31.10 03:00 – 31.10 08:00 | FM | 100° 7 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 25,000 фт |
| 31.10 08:00 – 31.10 12:00 | FM | 110° 5 уз | 10 км+ | — | значительная облачность 2,000 фт |
| 31.10 12:00 – 31.10 15:00 | FM | 110° 6 уз | 10 км+ | — | сплошная облачность 800 фт |
| 31.10 15:00 – 01.11 00:00 | FM | 100° 7 уз | 10 км+ | — | сплошная облачность 600 фт |
исходная сводка
TAF KJMS 302320Z 3100/3124 09006KT P6SM SCT250 FM310300 10007KT P6SM SCT250 FM310800 11005KT P6SM BKN020 FM311200 11006KT P6SM OVC008 FM311500 10007KT P6SM OVC006NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Вылеты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Аэропорты рядом
- KDVL / DVL Devils Lake Regional Airport 133 км
- KFAR / FAR Hector International Airport 141 км
- KBIS / BIS Bismarck Municipal Airport 158 км
- KGFK / GFK Grand Forks International Airport 160 км
- KABR / ABR Aberdeen Regional Airport 166 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.