Bishop International Airport FNT / KFNT
Flint, US · высота 782 фт (238 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 07:53 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- штиль
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- без облаков
- Температура
- 1.1 °C, точка росы 1.1 °C
- Давление QNH
- 1031 гПа (30.44 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR KFNT 310753Z 00000KT 10SM CLR 01/01 A3044 RMK AO2 SLP313 T00110011Полосы
- 18/36 2,393 м × 46 м ASP
- 09/27 2,195 м × 46 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 06:00 — 01.11 06:00 UTC, выпущен 31.10 05:20 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 06:00 – 31.10 15:00 | FM | перем. 3 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 10,000 фт, рассеянные облака 25,000 фт |
| 31.10 15:00 – 01.11 06:00 | FM | 140° 5 уз | 10 км+ | — | сплошная облачность 10,000 фт |
исходная сводка
TAF KFNT 310520Z 3106/0106 VRB03KT P6SM SCT100 SCT250 FM311500 14005KT P6SM OVC100NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| FDX1469FX1469 | KMEM Memphis | A8E3A8 | 31.10 08:58 |
| SKW6338OO6338 | KORD Chicago | A83F56 | 31.10 03:29 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | A9B402 | 31.10 01:56 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | A9B402 | 31.10 01:34 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | A9B402 | 30.10 22:42 |
| SKW5611OO5611 | KORD Chicago | AD08BD | 30.10 22:33 |
| SKW5395OO5395 | KORD Chicago | AAA0FC | 30.10 20:48 |
| SKW5603OO5603 | KORD Chicago | A06435 | 30.10 16:03 |
| FDX1469FX1469 | KMEM Memphis | A91DBA | 30.10 09:46 |
| SKW6338OO6338 | KORD Chicago | AA1A81 | 30.10 03:24 |
| AAY1529G41529 | KPIE Pinellas Park | A2602C | 30.10 02:45 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | A7F40F | 30.10 01:29 |
| SKW5611OO5611 | KORD Chicago | AD4528 | 29.10 22:57 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | A7F40F | 29.10 22:54 |
| SKW5395OO5395 | KORD Chicago | A92640 | 29.10 20:40 |
| SKW5603OO5603 | KORD Chicago | A09322 | 29.10 16:09 |
| AAY1528G41528 | KLAS Las Vegas | A2602C | 29.10 15:49 |
| FDX1469FX1469 | KMEM Memphis | A91DBA | 29.10 10:06 |
| SKW6338OO6338 | KORD Chicago | A9AB72 | 29.10 03:28 |
| SKW4916OO4916 | KORD Chicago | AA4200 | 29.10 01:59 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| FDX1269FX1269 | KMEM Memphis | A91DBA | 31.10 03:17 |
| SKW4785OO4785 | KORD Chicago | A08F6B | 31.10 01:08 |
| AAY1530G41530 | KBNA Nashville | A2602C | 31.10 01:08 |
| SKW4771OO4771 | KORD Chicago | A01CA5 | 30.10 21:30 |
| AAY3154G43154 | KPGD Punta Gorda | A2602C | 30.10 21:26 |
| SKW5362OO5362 | KORD Chicago | A5C504 | 30.10 19:15 |
| AAY1526G41526 | KIWA Mesa | A2602C | 30.10 17:23 |
| AAY2596G42596 | KPIE Pinellas Park | A1DC31 | 30.10 17:39 |
| AAY3150G43150 | KLAS Las Vegas | A2602C | 30.10 13:40 |
| IRO8587 | KAPN Alpena | AC3C0F | 30.10 11:47 |
| IRO8552 | KAPN Alpena | A9840E | 30.10 11:52 |
| SKW6263OO6263 | KORD Chicago | AA1A81 | 30.10 10:55 |
| FDX1269FX1269 | KMEM Memphis | A91DBA | 30.10 03:30 |
| SKW4785OO4785 | KORD Chicago | A0E5D7 | 30.10 01:14 |
| AAY3160G43160 | KJAX Jacksonville | A2602C | 29.10 23:28 |
| SKW4771OO4771 | KORD Chicago | A1A63D | 29.10 21:36 |
| AAY1527G41527 | KIWA Mesa | N199NV | 29.10 23:12 |
| SKW5362OO5362 | KORD Chicago | AC9850 | 29.10 18:57 |
| AAY3153G43153 | KPIE Pinellas Park | A2602C | 29.10 20:23 |
| AAY1550G41550 | KSRQ Sarasota/Bradenton | N199NV | 29.10 17:24 |
Аэропорты рядом
- KMBS / MBS MBS International Airport 68 км
- KLAN / LAN Capital Region International Airport 72 км
- KDTW / DTW Detroit Metropolitan Wayne County Airport 90 км
- CYQG / YQG Windsor International Airport 101 км
- KGRR / GRR Gerald R. Ford International Airport 145 км
- KTOL / TOL Eugene F. Kranz Toledo Express Airport 154 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.