Ulyanovsk Baratayevka Airport ULV / UWLL
Ulyanovsk, RU · высота 449 фт (137 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 31.10 00:30 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 190°, 2 уз (1 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- CAVOK — без существенной облачности
- Температура
- -3 °C, точка росы -5 °C
- Давление QNH
- 1031 гПа (30.44 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR UWLL 310030Z 19001MPS CAVOK M03/M05 Q1031 R20/CLRD65 NOSIG RMK QFE763/1017Полосы
- 03/21 3,820 м × 45 м Concrete
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 00:00 — 01.11 00:00 UTC, выпущен 30.10 23:03 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 00:00 – 31.10 06:00 | TEMPO | — | 0.2 км | переохлаждённый туман | сплошная облачность 200 фт |
| 31.10 00:00 – 01.11 00:00 | FM | 170° 6 уз | 6 км | — | рассеянные облака 1,600 фт |
исходная сводка
TAF UWLL 302303Z 3100/3124 17003MPS 6000 SCT016 TX13/3111Z TNM05/3102Z TEMPO 3100/3106 0200 FZFG OVC002NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| PBD486DP486 | UUWW Moscow | RA-73234 | 30.10 10:38 |
| PBD486DP486 | UUWW Moscow | RA-73234 | 29.10 18:52 |
| SDM6080FV6080 | UUEE Moscow | 155C28 | 29.10 17:57 |
| PBD566DP566 | ULLI St. Petersburg | RA-73232 | 29.10 12:37 |
| PBD466DP466 | UUWW Moscow | RA-73239 | 29.10 10:24 |
| AFL1389SU1389 | UUEE Moscow | RA-73106 | 28.10 13:04 |
| AFL1389SU1389 | UUEE Moscow | RA-73106 | 28.10 11:36 |
| PBD466DP466 | UUWW Moscow | RA-73248 | 28.10 05:43 |
Аэропорты рядом
- UWLW / ULY Ulyanovsk Vostochny Airport 40 км
- UWWW / KUF Kurumoch International Airport 153 км
- UWKD / KZN Kazan International Airport 163 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.