Novy Urengoy Airport NUX / USMU
Novy Urengoy, RU · высота 210 фт (64 м) · Wikipedia
Погода сейчас (METAR)
Для этого аэропорта нет метеосводок в сети aviationweather.gov.
Полосы
- 09/27 2,550 м × 46 м concrete
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
Прогноз TAF для этого аэропорта не выпускается.
NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
| Позывной | Откуда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| LLM90YL90 | UUDD Moscow | 151FDF | 31.10 01:02 |
| SBI2571S72571 | UUDD Moscow | 151FD2 | 31.10 00:57 |
| LLM221YL221 | USSS Yekaterinburg | 155C03 | 30.10 10:45 |
| LLM90YL90 | UUDD Moscow | 151FDC | 30.10 09:13 |
| LLM121YL121 | USSS Yekaterinburg | 155C04 | 30.10 08:58 |
| LLM190YL190 | UUEE Moscow | 151FDC | 29.10 11:42 |
| SBI2571S72571 | UUDD Moscow | 151FD1 | 29.10 03:53 |
| LLM90YL90 | UUDD Moscow | 151FDC | 29.10 03:21 |
| SBI2571S72571 | UUDD Moscow | 151FD1 | 29.10 02:03 |
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD2 | 31.10 06:59 |
| LLM189YL189 | UUEE Moscow | 151FDF | 31.10 04:49 |
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD2 | 30.10 15:16 |
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD2 | 30.10 14:10 |
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD2 | 30.10 13:53 |
| LLM89YL89 | UUDD Moscow | 151FDC | 30.10 14:05 |
| UTA186UT186 | UWUU Ufa | RA-73066 | 30.10 13:21 |
| LLM89YL89 | UUDD Moscow | 151FDC | 29.10 15:44 |
| UTA186UT186 | UWUU Ufa | RA-73068 | 29.10 14:49 |
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD1 | 29.10 09:23 |
| SBI2572S72572 | UUDD Moscow | 151FD1 | 29.10 08:25 |
| LLM189YL189 | UUEE Moscow | 151FDC | 29.10 06:53 |
| UTA186UT186 | UWUU Ufa | RA-73068 | 28.10 13:23 |
| LLM89YL89 | UUDD Moscow | 151FDF | 28.10 12:59 |
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.