Capitán Aníbal Arab Airport CIJ / SLCO
Cobija, BO · высота 889 фт (271 м) · Wikipedia
LIFR · наблюдение 31.10 11:00 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 20°, 3 уз (2 м/с)
- Видимость
- 2 км (1.24 SM)
- Явления
- дымка
- Облачность
- значительная облачность 300 фт (90 м), сплошная облачность 8000 фт (2440 м)
- Температура
- 22 °C, точка росы 22 °C
- Давление QNH
- 1012 гПа (29.88 inHg)
- Категория
- LIFR — сложные условия по приборам
исходная сводка
METAR SLCO 311100Z 02003KT 2000 BR BKN003 OVC080 22/22 Q1012Полосы
- 02/20 2,000 м × 30 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 31.10 12:00 — 01.11 12:00 UTC, выпущен 31.10 10:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10 12:00 – 31.10 13:00 | FM | перем. 2 уз | 2 км | дымка | значительная облачность 400 фт, значительная облачность 8,000 фт |
| 31.10 13:00 – 01.11 12:00 | BECMG | перем. 2 уз | 10 км+ | NSW | рассеянные облака 2,000 фт, рассеянные облака 7,000 фт |
| 31.10 18:00 – 31.10 22:00 | TEMPO | 320° 10 уз | — | — | значительная облачность 1,500 фт, отдельные облака 2,500 фт (CB) |
| 01.11 08:00 – 01.11 12:00 | TEMPO | — | 2 км | дымка | значительная облачность 400 фт |
исходная сводка
TAF SLCO 311000Z 3112/0112 VRB02KT 2000 BR BKN004 BKN080 TX32/3119Z TN23/0110Z BECMG 3113/3114 9999 NSW SCT020 SCT070 TEMPO 3118/3122 32010KT BKN015 FEW025CB TEMPO 0108/0112 2000 BR BKN004NOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Вылеты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Аэропорты рядом
- SLPR / PUR Puerto Rico Airport 135 км
- SBRB / RBR Rio Branco-Plácido de Castro International Airport 162 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.