Gustavus Airport GST / PAGS

Gustavus, US · высота 35 фт (11 м) · Wikipedia

VFR · наблюдение 31.10 05:56 UTC

Погода сейчас (METAR)

Ветер
140°, 12 уз (6 м/с)
Видимость
10 км и более
Облачность
сплошная облачность 5500 фт (1680 м)
Температура
5 °C, точка росы -0.6 °C
Давление QNH
1010 гПа (29.82 inHg)
Категория
VFR — визуальные условия
исходная сводкаMETAR PAGS 310556Z AUTO 14012KT 10SM OVC055 05/M01 A2982 RMK AO2 SLP099 T00501006 10050 21011 58016 $

Полосы

  • 11/29 2,048 м × 46 м ASP
  • 02/20 917 м × 18 м ASP

Самолёты в радиусе 100 миль

обновляется каждые 15 секунд

Прогноз TAF

действует 31.10 06:00 — 01.11 06:00 UTC, выпущен 31.10 05:45 UTC

Период (UTC)ТипВетерВидимостьЯвленияОблачность
31.10 06:00 – 31.10 10:00 FM 120° 6 уз 10 км+ — сплошная облачность 5,000 фт
31.10 10:00 – 31.10 18:00 FM 130° 12 уз 10 км+ — сплошная облачность 5,000 фт
31.10 12:00 – 31.10 18:00 PROB 30% — 10 км+ слабый дождь сплошная облачность 3,500 фт
31.10 18:00 – 31.10 21:00 FM 130° 13 уз 10 км+ слабый дождь сплошная облачность 2,500 фт
31.10 21:00 – 01.11 01:00 FM 130° 12 уз 5 км дождь, дымка сплошная облачность 1,500 фт
01.11 01:00 – 01.11 06:00 FM 130° 14 уз G25 8 км слабый дождь, дымка значительная облачность 1,500 фт, сплошная облачность 2,500 фт
исходная сводкаTAF PAGS 310545Z 3106/0106 12006KT P6SM OVC050 FM311000 13012KT P6SM OVC050 PROB30 3112/3118 6SM -RA OVC035 FM311800 13013KT 6SM -RA OVC025 FM312100 13012KT 3SM RA BR OVC015 FM010100 13014G25KT 5SM -RA BR BKN015 OVC025 AMD LTD TO CLD VIS AND WIND

NOTAM

извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства

…

Прилёты за 3 дня

Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.

Вылеты за 3 дня

Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.

Аэропорты рядом

METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.

Похожие инструменты