Tartu Airport TAY / EETU
Tartu, EE · высота 220 фт (67 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 15.09 23:20 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 120°, 1 уз (1 м/с)
- Видимость
- 10 км и более
- Облачность
- отдельные облака 4700 фт (1430 м), сплошная облачность 6000 фт (1830 м)
- Температура
- 9 °C, точка росы 9 °C
- Давление QNH
- 1015 гПа (29.97 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR EETU 152320Z AUTO 12001KT 9999 FEW047/// OVC060/// 09/09 Q1015Полосы
- 08/26 1,800 м × 31 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 16.09 00:00 — 16.09 09:00 UTC, выпущен 15.09 23:00 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09 00:00 – 16.09 07:00 | FM | перем. 2 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 3,000 фт |
| 16.09 00:00 – 16.09 03:00 | TEMPO | — | — | — | значительная облачность 1,000 фт, рассеянные облака 2,500 фт (CB) |
| 16.09 03:00 – 16.09 06:00 | TEMPO | — | 3 км | дымка | значительная облачность 300 фт |
| 16.09 06:00 – 16.09 09:00 | TEMPO 40% | — | — | — | значительная облачность 1,000 фт |
| 16.09 07:00 – 16.09 09:00 | BECMG | 190° 12 уз | 10 км+ | — | рассеянные облака 3,000 фт |
исходная сводка
TAF EETU 152300Z 1600/1609 VRB02KT 9999 SCT030 TEMPO 1600/1603 BKN010 SCT025CB TEMPO 1603/1606 3000 BR BKN003 PROB40 TEMPO 1606/1609 BKN010 BECMG 1607/1609 19012KTNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Вылеты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Аэропорты рядом
- ULOO / PKV Princess Olga Pskov International Airport 116 км
- EEPU / EPU Pärnu Airport 130 км
- EETN / TLL Lennart Meri Tallinn Airport 163 км
- EECL / CHE Tallinn Linnahall Heliport 169 км
- EVRA / RIX Riga International Airport 223 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.