Sydney / J.A. Douglas McCurdy Airport YQY / CYQY
Sydney, CA · высота 203 фт (62 м) · Wikipedia
VFR · наблюдение 15.09 23:00 UTC
Погода сейчас (METAR)
- Ветер
- 350°, 4 уз (2 м/с)
- Видимость
- 24 км (15 SM)
- Облачность
- отдельные облака 20000 фт (6100 м)
- Температура
- 12 °C, точка росы 11 °C
- Давление QNH
- 1028 гПа (30.37 inHg)
- Категория
- VFR — визуальные условия
исходная сводка
METAR CYQY 152300Z 35004KT 15SM FEW200 12/11 A3037 RMK CI1 SLP287Полосы
- 06/24 2,155 м × 61 м ASP
- 18/36 1,828 м × 46 м ASP
Самолёты в радиусе 100 миль
обновляется каждые 15 секундПрогноз TAF
действует 15.09 18:00 — 16.09 06:00 UTC, выпущен 15.09 17:40 UTC
| Период (UTC) | Тип | Ветер | Видимость | Явления | Облачность |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09 18:00 – 15.09 21:00 | FM | 20° 12 уз G22 | 10 км+ | — | отдельные облака 20,000 фт |
| 15.09 21:00 – 15.09 22:00 | FM | 10° 8 уз G18 | 10 км+ | — | без облаков |
| 15.09 22:00 – 16.09 06:00 | BECMG | 360° 5 уз | 10 км+ | — | без облаков |
исходная сводка
TAF CYQY 151740Z 1518/1606 02012G22KT P6SM FEW200 FM152100 01008G18KT P6SM SKC BECMG 1522/1524 36005KT RMK NXT FCST BY 160000ZNOTAM
извещения для пилотов: закрытые полосы, неработающее оборудование, ограничения воздушного пространства…
Прилёты за 3 дня
Пока нет записанных рейсов: журнал копится с момента запуска трекера.
Вылеты за 3 дня
| Позывной | Куда | Борт | Последний |
|---|---|---|---|
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 21:52 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 21:40 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 21:25 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 20:55 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 20:39 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 20:20 |
| JZA95QK95 | CYUL Montréal | C05E8E | 15.09 20:09 |
Аэропорты рядом
- CYGR / YGR Îles-de-la-Madeleine Airport 193 км
METAR — фактическая погода на аэродроме, обычно обновляется каждые 30 минут. TAF — прогноз на 24–30 часов, который выпускают метеослужбы для крупных аэропортов. Категории VFR/MVFR/IFR/LIFR показывают, насколько видимость и нижняя граница облаков позволяют летать визуально. Данные о самолётах рядом — те же живые позиции ADS-B, что и на общей карте, а прилёты и вылеты собраны из позывных, для которых известен маршрут.