Борт N224BZ BCS3
Airbus A220-300 · Breeze Airways · MXY259 KSFO → KCHS
В воздухе сейчас
- Тип
- Airbus A220-300
- Оператор
- Breeze Airways
- Год выпуска
- 2023
- Адрес ICAO (hex)
- A1F00E
- Высота
- 31 000 фт
- Скорость
- 489 уз
- Вертикальная
- -65 фт/мин
- Курс
- 104°
- Squawk
- 1445
- Источник
- OpenSky
Сведения о борте — из открытого реестра Virtual Radar Server (CC0) и ADS-B-сообщений самого самолёта.
История за 30 дней
| Дата | Позывной | Откуда | Куда | Первый контакт | Последний | В эфире | Макс. высота |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 23:58 UTC | 00:13 UTC | 0 ч 15 мин | 37 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 23:42 UTC | 23:42 UTC | 0 ч 0 мин | 37 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 23:27 UTC | 23:27 UTC | 0 ч 0 мин | 37 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 23:12 UTC | 23:12 UTC | 0 ч 0 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 22:42 UTC | 22:57 UTC | 0 ч 15 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 22:26 UTC | 22:26 UTC | 0 ч 0 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 21:56 UTC | 22:11 UTC | 0 ч 15 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 21:40 UTC | 21:40 UTC | 0 ч 0 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 21:10 UTC | 21:25 UTC | 0 ч 15 мин | 35 000 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 20:55 UTC | 20:55 UTC | 0 ч 0 мин | 15 875 фт |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 20:39 UTC | 20:39 UTC | 0 ч 0 мин | — |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 20:24 UTC | 20:24 UTC | 0 ч 0 мин | — |
| 15.09.2026 | MXY259 MX259 | KSFO San Francisco | KCHS Charleston | 20:09 UTC | 20:09 UTC | 0 ч 0 мин | — |